Zur Analyse der Gründe für den Riss in der Innenwand des Hochdruck-Hauptdampfventils des Typs N300-16.7 / 535/538 in einem bestimmten Kraftwerk wurde vor Ort eine Inspektion und eine Spannungsanalyse durchgeführt. Die Ergebnisse zeigten, dass die Härte des Materials des Hauptdampfventils den Spezifikationen entspricht und dass die Materialeigenschaften keine offensichtliche Verschlechterung aufweisen, und dass der Riss durch die thermische Spannung verursacht wird, die durch Temperaturunterschiede zwischen den Innen- und Außenwänden des Ventils während Laständerungen und Start- und Stoppvorgängen der Einheit entsteht. Unter dem Einfluss der Wechselspannung trat eine thermische Ermüdung in der Wand des Ventils auf und es traten Risse und deren Ausdehnung auf. Daher wird empfohlen, die Geschwindigkeit des Temperaturanstiegs des Hauptdampfventils während der Start- und Stopvorgänge der Einheit zu kontrollieren, so dass sie 2,5 ℃ / min nicht überschreitet.

Dampfmotor; Hauptdampfventil; Risse in der Innenwand; Spannung; thermische Spannung