Diskutiert die Robustheitsprobleme des Kraftstoffmengenregelsystems der Kessel. Nach der Analyse der Eigenschaften des regelbaren Kraftstoffobjekts wird es auf ein inertiales Objekt zweiter Ordnung vereinfacht; um die Unsicherheit des Systems zu berücksichtigen, wird ein T-S-Fuzzy-Modell zur Darstellung des regelbaren Objektmodells verwendet und ein Regler entworfen. Durch Lösen der Riccati-Ungleichung erhält man eine positive definite symmetrische Matrix, die die quadratische Stabilität des geschlossenen Fuzzy-Systems bestimmt, und es wird ein Phasenplan für die Überprüfung präsentiert. Die Ergebnisse zeigen, dass das Kraftstoffmengenregelsystem robust ist; im Vergleich zur herkömmlichen Regelung ist die Einstellzeit kurz, die dynamische Abweichung gering, keine statische Abweichung, die Regelqualität ist gut.

Kraftwerk; Kessel; Kraftstoffmenge; Regelsystem; Simulation