Beim Starten der frequenzgesteuerten Kraftstoffpumpe ist die Ausgangsleistung niedrig, was es schwierig macht, den Druck im Kraftstoffsystem aufrechtzuerhalten. Zur Lösung dieses Problems wurde ein vergleichendes Experiment zur Umschaltung der Kraftstoffpumpe zwischen variabler Frequenz und Netzwerkfrequenz durchgeführt, gefolgt von einer vergleichenden Analyse der Druckschwankungen des Kraftstoffs während der Umschaltung. Die Ergebnisse zeigten, dass die Verwendung der Umschaltung mit variabler Frequenz dazu führen wird, dass das Kraftstoffsystem ausfällt, während die Verwendung der Umschaltung mit Netzwerkfrequenz solche Probleme vermeiden kann.

Kraftwerk; Kraftstoffpumpe; Frequenz; Netzwerkfrequenz; Sperrschloss; OFT; Experiment