Es wurde eine Analyse der Gründe für den hohen Kohlenstoffgehalt in den Flugaschen des Kessels in Bezug auf Brennstoff, Primärluft, Tertiärluft und Sauerstoffmenge durchgeführt. Nach der Umbau des Feinpulverscheiders, der Einstellung der Geschwindigkeit der Primärluft, ihrer Temperatur und der Art der Verbrennung konnte der Kohlenstoffgehalt in den Flugaschen bei reiner Kohleverbrennung von 8% auf etwa 2,4% gesenkt werden und kann bei der Verbrennung von Kohle mit Hochofengas unter 8% gehalten werden. Der Wirkungsgrad des Kessels stieg von 89,4% im Jahr 1998 auf 92,4% im Jahr 2002 und erzielte gute Ergebnisse.

Kessel; Kohlenstoffgehalt in Flugaschen; Feinpulverscheider; Kohlentyp; Technikverbesserung