Um das Problem zu lösen, dass Laständerungen direkt die Eingasströmung des Entstickungssystems beeinflussen, was zu einer schlechten Ammoniakzufuhr führt und zu einem Anstieg der Ammoniaklecks am Ausgang des Entstickungssystems und zu Problemen wie Ascheverstopfung des Luftvorwärmers führt, wurde an einer 600 MW-Einheit eines Kraftwerks ein optimierter Ammoniaksprühversuch für den selektiven katalytischen Reduktions (SCR)-Apparat durchgeführt. Basierend auf vielfachen Änderungen des Strömungsfelds wurden die Effekte des vor-Ort-optimierten Versuchs überprüft und in einem Test bei 320 MW-Last bestätigt. Die Ergebnisse zeigten, dass nach der Ammoniakoptimierung die NOx-Massenkonzentrationsverteilung an den Auslässen der Reaktoren A und B deutlich verbessert wurde, wobei die relative Standardabweichung von 27,8% bzw. 20,2% auf 16,2% bzw. 14,6% reduziert wurde; die durchschnittliche Ammoniaklecksrate auf beiden Seiten der Reaktoren A und B sank um 63,6% bzw. 64,3% bei geringfügigen Änderungen der Entstickungseffizienz und des Ammoniumstickstoffmolverhältnisses, wodurch eine deutliche Optimierungswirkung erzielt wurde. Bei einer SCR-Reaktorenauslass-NOx-Massenkonzentrationsverteilung bei 320 MW-Last bleibt die Ungleichmäßigkeit weiterhin bestehen, wobei die relative Standardabweichung zunimmt. Die Entstickungseffizienz ist niedriger als bei 600 MW-Last, wenn das Ammoniumstickstoffmolverhältnis konstant ist, und die tatsächlich gemessene Entstickungseffizienz ist niedriger als die theoretische Analyse. Es wird vorgeschlagen, die Strömungsgleichmäßigkeit durch Verbesserung oder Optimierung der Einlassanordnung des Entstickungssystems zu verbessern, um die NOx-Verteilung am Ausgang des Entstickungssystems zu verbessern, die Ammoniklecks zu verringern und gleichzeitig die Entstickungseffizienz zu erhöhen.

Rauchgasentstickung;Laständerungen;SCR;Ammoniakoptimierung;Ammoniaklecks;Unregelmäßigkeit des Strömungsfelds;Entstickungseffizienz