Die Untersuchung konzentriert sich auf die numerische Simulation der Gleichmäßigkeit der Geschwindigkeitsverteilung im Einlassbereich des selektiven katalytischen Reduktionsreaktors (SCR) eines 600-MW-Kraftwerks. Hierfür wurde die Fluiddynamik-Berechnungssoftware ANSYS-CFX10.0 verwendet. Es wurden numerische Simulationen von sieben verschiedenen Konstruktions- und Anordnungsschemata für Leitbleche durchgeführt, gefolgt von einer qualitativen und quantitativen Analyse der Ergebnisse unter Verwendung von Geschwindigkeitsvektorfeldern und dem Konzept der relativen Standardabweichung. Das siebte Schema wurde als beste Anordnung von Leitblechen ausgewählt, was die Gleichmäßigkeit des Luftstroms am Einlass in den Katalysatorschicht erheblich verbessert.

Kraftwerk; 600-MW-Einheit; selektiver katalytischer Reduktionsreaktor (SCR); Strömungsgleichmäßigkeit; Leitbleche; numerische Simulation