Es wurde eine experimentelle Untersuchung über die Verbrennung von Bitumenkohle in einem 300-MW-Zirkulationswirbelschichtkessel in Linhuan, Huabei, durchgeführt. Die Ergebnisse zeigten, dass die Temperatur der Feuerung nach der Einführung der Bitumenkohle abnimmt, der negative Druck im oberen Teil des Feuerraums zunimmt, was zu einem Anstieg des Luftgebläsestroms führt; das System zur Einführung von Bitumenkohle reagiert deutlich schneller auf Laständerungen als das Kohleneinführungssystem, die Einführung von Bitumenkohle von unten verursacht weder eine Überhitzung des Separators noch eine Nachverbrennung im Rauchgaskanal; mit der Zunahme der Menge an in den Kessel eingeführter Bitumenkohle steigt der Kohlenstoffgehalt der Schlacke, während sich der Kohlenstoffgehalt in der Flugasche nicht deutlich ändert; unter der Kontrolle der Feuertemperatur über 880°C wird der Kohlenstoffgehalt der Schlacke deutlich reduziert; die Einführung von Bitumenkohle führt zu einer Erhöhung der Abgastemperatur und einer Verringerung der Kesselwirkungsgrade.

Zirkulationswirbelschicht; Bitumenkohle; Feuertemperatur; Kohlenstoffgehalt der Schlacke; Kohlenstoffgehalt in der Flugasche; Abgastemperatur; Kesselwirkungsgrad