Um das Problem der Abweisung und Fehlauslösung bei der Hauptschutzgestaltung des Kessels zu lösen, wurde eine neue Lösung für das Design des harten Kraftstoffabschaltschaltkreises (MFT) vorgeschlagen und die manuelle Abschaltemethode und der Betriebsmodus des DCS-Relais 3.2 mit drei Ausgängen überarbeitet, wodurch die Wahrscheinlichkeit einer Fehlauslösung von MFT verringert wurde, während gleichzeitig sichergestellt wird, dass MFT nicht abgewiesen wird. Wenn das DCS die Stromversorgung als Bedingung für die MFT-Auslösung verliert, kann der harte Kraftstoffabschaltkreis von MFT direkt die Stromversorgung des DCS gemäß der Negativlogik verwenden; Bei der Gestaltung des harten Kraftstoffabschaltkreises von MFT mit positiver Logik und unabhängiger Stromversorgung muss die Aktion der manuellen MFT-Taste als Bedingung für die sanfte logische Auslösung von MFT berücksichtigt werden; Die Art und Weise, wie die Kontakte der manuellen MFT-Taste angeschlossen sind, hat einen erheblichen Einfluss auf die Wahrscheinlichkeit der Abweisung des harten Kraftstoffabschaltkreises von MFT.

kessel; hauptschutz; MFT; harter kraftstoffabschaltschaltkreis; positive und negative logische steuerung