Aufgrund der geringen Last des Kraftwerks ist die Eintrittstemperatur der Abgase in das selektive katalytische Reduktionssystem (SCR) niedriger als die minimale Ammoniak-Injektionstemperatur, was dazu führt, dass das SCR-System mit Ammoniak-Injektion nicht funktionieren kann. Dazu ist es erforderlich, einen Umweg für die Abgase des Vorwärmers einzurichten. Zum Beispiel wurde für das SCR-System des 600-MW-Kraftwerks die beste Lösung für den Umweg der Abgase des Vorwärmers durch numerische Simulation erhalten, die darin besteht, den Einlass des Umwegs des Vorwärmers vor dem Ammoniak-Einspritzgitter zu platzieren, wobei ein Teil der Schnittstelle in den Einlassabgasstrom eindringt, um die horizontale Eintrittsdistanz der heißen Abgase in die Wasserkammern des SCR-Systems zu vertiefen, was eine schnelle Vermischung von heißen und kalten Abgasen begünstigt. Nach der Umsetzung dieser Lösung betrug die durchschnittliche Abgastemperatur am Einlass in die erste Katalysatorschicht 319 ℃, wobei die maximale Abweichung der Abgastemperaturverteilung 2,4% betrug, was den Anforderungen an die minimale Ammoniak-Injektionstemperatur entspricht.

SCR-System; Katalysator; Ammoniak-Injektionstemperatur; Vorwärmer; Abgasumleitung