Der Vergleich X, der zur Korrektur der Abgastemperatur verwendet wird, spielt eine wichtige Rolle bei der Bewertung der Leistung des Luftvorwärmers. In der Praxis kann die Abgastemperatur jedoch nur gemäß der entworfenen X-Kurve korrigiert werden, was oft zu einer zu niedrigen korrigierten Abgastemperatur führt. Aus diesem Grund wird eine Methode zur mehrfachen Korrektur vorgeschlagen, bei der X so lange mehrfach korrigiert wird, bis der korrigierte Wert von X nahe genug am entworfenen Wert liegt. Diese Methode wurde durch Experimente mit der herkömmlichen Methode verglichen, und die Ergebnisse zeigten, dass die mehrfach korrigierte Abgastemperatur höher ist als die durch die herkömmliche Methode korrigierte Abgastemperatur und näher am tatsächlichen Wert liegt.

Abgastemperatur; Luftvorwärmer; X; Korrektur