Die Optimierung des Designs der SCR-Rauchgasentfernungsvorrichtung eines 600-MW-Kraftwerks erfolgte durch numerische Modellierung und Modellversuche. Ein Ableitblech wurde im oberen Teil der Ablufttür installiert, was die Rauchgasgeschwindigkeit im oberen Teil der Tür bei Voll- und Teillast auf über 8 m/s erhöhte und das Problem der großen Ascheansammlung an diesem Ort löste. Die Geschwindigkeitsverteilung des einströmenden Rauchgases in die erste Katalysatorschicht, die NH3-Konzentrationsverteilung, die Rauchgasströmungslinien und der vertikale Winkel sowie der Systemwiderstand erfüllen die technischen Anforderungen. Der Eintrittsgeschwindigkeitsbereich des ersten Katalysators und die Ersatzgas-Konzentration wurden mithilfe eines physikalischen Modells gemessen. Die Rauchgasströmungslinien wurden mit Feuerwerken beobachtet und Ascheansammlungstests bei Teillast durchgeführt, deren Ergebnisse mit den Ergebnissen der numerischen Modellierung übereinstimmten.

SCR; Ableitblech; Rauchgasgeschwindigkeit; Strömungsfelder; NH3-Konzentration; Systemwiderstand; numerische Modellierung; Modellversuche