【الهدف】 مع ارتفاع نسبة الطاقة المتجددة ومجموعة السيارات الكهربائية (EV) المتصلة بالشبكة، ظهرت مشكلة العشوائية والتقلبات القوية من جانب المصدر والحمل معًا، مما يجعل من الضروري استكشاف قدرة موارد مرونة جانب الطلب لضمان التشغيل الآمن والاقتصادي لشبكة الكهرباء الصغيرة. 【الطريقة】 تقترح هذه الورقة استراتيجية جدولة اقتصادية ثنائية الطبقة قبل اليوم تعتمد على نظرية مجموع مينكوفسكي (Minkowski Sum) وكمية عدم اليقين في الطاقة الشمسية والرياح. أولًا، تُستخدم نظرية مجموع مينكوفسكي لدمج حدود القدرة القابلة للجدولة لمجموعات EV المختلفة، وبناء نموذج تخزين افتراضي يمثل موارد المرونة على جانب السيارة؛ ثانيًا، تُستخدم طريقة أخذ العينات عبر المكعبات اللاتينية الفائقة (LHS) وخوارزمية التجميع k-medoids لتوليد سيناريوهات خرج نموذجية لطاقة الرياح والشمس، مما يحقق تجسيدًا دقيقًا لعدم اليقين في مخرجات الطاقة المتجددة؛ بناءً على ذلك، تم تصميم آلية تسعير ديناميكية تهدف إلى تعظيم التغاير المشترك بين الحمل والطاقة المتجددة لتوجيه استجابة الطلب للعمل بالتنسيق مع الطاقة المتجددة؛ أخيرًا، تم بناء نموذج لعبة تعاونية متعددة الأطراف لتحقيق التعاون بين الأطراف المختلفة في تبادل الطاقة وتقاسم التكاليف والفوائد. 【النتائج】 أظهرت تحليلات الحالات أن الاستراتيجية المقترحة تخفض التكاليف التشغيلية الإجمالية بحوالي 24680.5 يوان/يوم مقارنة بأسلوب التشغيل غير التعاوني الذي يقوم به كل طرف بمفرده، مما يعزز بشكل فعال التوافق الزمني والمكاني بين الطلب الطاقي والطاقة المتجددة. 【الاستنتاج】 استراتيجية الجدولة التعاونية بين المصدر والحمل والتخزين المقترحة، من خلال الاستفادة القصوى من إمكانيات المرونة والتكامل التعاوني للموارد المختلفة، تحقق تحسينًا تعاونيًا لاستقرار التشغيل واقتصادية النظام تحت توازن منفعة متعددة الأطراف.

استراتيجية الجدولة الاقتصادية;مجموعة السيارات الكهربائية;نموذج التخزين الافتراضي;التسعير الديناميكي;اللعبة التعاونية