【الهدف】 لحل مشكلة انخفاض درجة حرارة البخار الرئيسي وبخار إعادة التسخين في وحدات إعادة التسخين ثنائية المرحلة عند الأحمال المنخفضة، وتعزيز تشغيل الوحدة بكفاءة عالية على نطاق واسع، وتحقيق تحسين درجة حرارة البخار بالتنسيق مع مرونة الوحدة. 【الطريقة】 تم اقتراح نظام مروحة سحب مزدوجة التشغيل بالبخار والكهرباء باستخدام جزء من بخار فوق الساخن لتشغيل مروحة السحب، وتم إجراء دراسة محاكاة على نموذج نظام الحرارة لوحدة 1000 ميجاوات فائق التجاوز ثنائية إعادة التسخين، لتحليل تأثير تدفق بخار السحب المختلف على رفع درجة حرارة البخار، وتقييم تأثيره على مؤشرات الاقتصاد مثل معدل استهلاك الحرارة للتوربين ومعدل استهلاك الفحم لإنتاج الكهرباء، كما تم استخدام طريقة تحليل إنتروبيا لكشف توزيع خسائر الإنتروبيا في المكونات الرئيسية وقوانين تغير كفاءة الإنتروبيا. 【النتائج】 عند حمل 30% من THA، يمكن رفع درجة حرارة البخار الرئيسي بمقدار 16.8 درجة مئوية باستخدام بخار مخرج الموفر الثانوي لتشغيل مروحة السحب، كما تم رفع درجة حرارة البخار في إعادة التسخين الأولية والثانوية بمقدار 19.1 و20.7 درجة مئوية على التوالي، مع خفض معدل استهلاك الحرارة للتوربين ومعدل استهلاك الفحم لإنتاج الكهرباء؛ وكون الغلاية هي المكون الذي يعاني أكبر خسائر إنتروبيا في الوحدة، يمكن لهذا النظام أن يحسن كفاءة الإنتروبيا الإجمالية للوحدة بحوالي 4.3 نقطة مئوية. 【الاستنتاج】 يوفر نظام مروحة السحب المزدوجة التشغيل بالبخار والكهرباء مسارًا تقنيًا قابلاً للتطبيق لحل مشكلة انخفاض درجة حرارة البخار عند الأحمال المنخفضة ونقص المرونة في وحدات إعادة التسخين ثنائية المرحلة فائقة التجاوز.

1000 ميجاوات فائق التجاوز; إعادة تسخين ثنائية; رفع درجة حرارة البخار; مروحة سحب مزدوجة التشغيل بالبخار والكهرباء; تحليل إنتروبيا