تشكّل الشبكة واسعة النطاق للطاقة المتجددة تحديات كبيرة لتعديل حمل وحدات توليد الفحم. لتحسين قدرة تعديل وحدات توليد الفحم وحل التناقضات الطاقية في عملية تعديل الحمل لنظام تخزين الهواء المضغوط النموذجي المتصل بوحدة توليد الفحم، باستخدام وحدة توليد فحم بقدرة 660 ميجاوات كموضوع دراسة وبناءً على برنامج EBSILON، تم اقتراح ثلاث خطط لربط التخزين وخطتين لربط إطلاق الطاقة. تم مقارنة الخطط المختلفة باستخدام مؤشرات الكفاءة الحرارية والاقتصادية، كما تم تحليل قدرة فك الترابط الحراري-الزمني للنظام المترابط، وإزالة تناقض تعديل الحمل، وأداء تعديل الحمل. أظهرت النتائج: في مرحلة التخزين، خطة سحب بخار اسطوانة الضغط المتوسط لتسخين زيت التوصيل الحراري تتميز بأعلى نسبة زيادة في تخزين الحرارة 1.370 وأدنى معدل استهلاك حراري 8,814.976 ك.ج/ (ك.و·س)؛ في مرحلة إطلاق الطاقة، خطة سحب مخرج إزالة الماء من المسخن العالي الضغط رقم 3 لامتصاص حرارة زيت التوصيل الحراري تتميز بأدنى معدل استهلاك حراري 7,547.945 ك.ج/ (ك.و·س)؛ بعد 8 ساعات من التخزين، استمر النظام المترابط في الحفاظ على 38.503 ميجاوات·ساعة من الطاقة الحرارية الفعالة وانخفض مؤشر تناقض تعديل الحمل إلى –0.041. من خلال تغيير معلمات الهواء، يمكن زيادة كفاءة نظام تخزين الهواء المضغوط ذهاباً وإياباً بنسبة 2.702 نقطة مئوية، كما ارتفع عمق تعديل حمل وحدات توليد الفحم بنسبة 2.481%. توفر نتائج الدراسة خطة قابلة للتنفيذ للتحسين التعاوني بين وحدات توليد الفحم وأنظمة التخزين.

نظام تخزين الهواء المضغوط; وحدات توليد الفحم; النظام المترابط; فصل الحرارة; تعديل الحمل العميق; تناقض تعديل الحمل; كفاءة الذهاب والإياب