يُعدّ خلط الوقود الصفري الكربون في محطات الطاقة التي تعمل بالفحم أحد الطرق المهمة لتحقيق انخفاض انبعاثات قطاع الكهرباء. الوقود الصفري الكربون الشائع الاستخدام حالياً يشمل الكتلة الحيوية، الأمونيا، والهيدروجين. تستعرض هذه الدراسة الأبحاث المتعلقة بخلط الوقود الصفري الكربون في الغلايات ذات الطبقة المميعة الدوارة (circulating fluidized bed,CFB)، من خلال تحليل المبادئ التقنية والمزايا، مع دمج خصائص الكتلة الحيوية، الأمونيا، والهيدروجين، والتقدم البحثي في الخلط، كما تناقش التحديات التقنية المستقبلية واتجاهات التطوير لتوفير دعم نظري وتقني لتحقيق الانبعاثات المنخفضة في غلايات الفحم. بناءً على خصائص الاحتراق المميعة في غلايات CFB، تم تحليل الخصائص الأساسية للوقود الصفري الكربون الثلاثة، وخصائص الاحتراق والانبعاثات بعد الخلط، المشاكل القائمة، واتجاهات التطوير المستقبلية. بالرغم من وجود بعض القيود والتحديات التقنية في خلط الأنواع الثلاثة، فإن من خلال تنظيم تدفق الغاز والصلب، والتدرج العميق للوقود أو الهواء، ودمج تقنيات أخرى لتحسين عملية الاحتراق والسيطرة على ملوثات الانبعاثات، سيشكل خلط الوقود الصفري الكربون مع الفحم في غلايات CFB طريقاً قابلاً للتنفيذ لتقليل الكربون، مما سيساعد في تطوير جيل جديد من تقنيات توليد الكهرباء بالفحم المنخفضة الكربون المرنة، ويوفر دعماً تقنياً لتحقيق تحول هيكلي منخفض الكربون في الطاقة تحت هدف الحياد الكربوني.

الطبقة المميعة الدوارة;خلط الوقود الصفري الكربون;الوقود الحيوي;وقود الأمونيا;وقود الهيدروجين