تم تحليل البيانات التجريبية والدراسات المحاكاة المتعلقة بحرق الفحم المختلط بالأمونيا في محطات الطاقة الحرارية في السنوات الأخيرة، مع التركيز على تأثير وقود الأمونيا على تكوين NO_x. من خلال المراقبة التجريبية والمحاكاة العددية والتحليل النظري، واستخدام كاميرات عالية السرعة وطريقة الاشتعال المستحث بالليزر (LII) وطريقة التألق المستحث بالليزر لمركبات الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات (PAH-LIF) للمراقبة المباشرة للتوزيع المكاني للدخان الكربوني والمركبات الأروماتية متعددة الحلقات خلال عملية الاحتراق، وُجد أن تكوين NO_x أثناء حرق الأمونيا أعلى بشكل ملحوظ من وقود الهيدروكربون التقليدي، كما أن التصميم المناسب لفوهة الأمونيا واختيار موقع الحقن يمكن أن يقللا بشكل كبير من إنتاج NO_x. تقنية الحرق المختلط بالأمونيا توفر طريقًا واعدًا لتحقيق التحول منخفض الكربون لمحطات توليد الطاقة بالفحم. على الرغم من التحديات الحالية في التطبيق الصناعي لتقنية الحرق المختلط بالأمونيا بنسبة عالية، فإن استخدام وقود الأمونيا في محطات توليد الطاقة بالفحم يمتلك آفاقًا واسعة من خلال التجارب المستمرة وتحسين التكنولوجيا. يجب أن تركز الأبحاث المستقبلية على تكوين وانبعاث الملوثات الأخرى أثناء الحرق المختلط بالأمونيا، والبحث المتعمق في تحولات المعادن في الفحم خلال عملية الاحتراق، لتوفير الدعم النظري والعملي لتحقيق التصنيع التقني لحرق الأمونيا.

وقود الأمونيا;غلايات الفحم;الحرق المختلط بالأمونيا;تكوين NO_x;خفض الكربون