تقييم الخسارة في محطة التوربين الخضري لثاني أكسيد الكربون

ZHANG Lei ,  

SHI Ze ,  

SHU Weilin ,  

YANG Rui ,  

YANG Guoying ,  

DENG Qinghua ,  

摘要

لمعرفة المزيد عن آلية الخسارة داخل التوربين الخضري الحرج لثاني أكسيد الكربون، تمت دراسة خصائص تدفقه باستخدام الأساليب الرقمية لمستوى محدد من التوربين. تم تحليل الخسارة داخل قنوات الشفرة الثابتة والمتحركة بشكل كمي، وحساب حجم ونسبة كل خسارة بدقة، مما أوضح ترتيب حجم الخسارة لمحطة التوربين لثاني أكسيد الكربون. وأظهرت النتائج أن الكثافة العالية للوسط لثاني أكسيد الكربون وارتفاع الشفرات بالتوربين يؤديان إلى تسريب فوهات الفواصل وتسريب غطاء الشفرات بشكل كبير، بتحميل محطة بمقدار 0.93، وبارتفاع فجوة الشفرة الثابتة نسبيًا إلى 0.012، وبارتفاع فجوة الشفرة المتحركة نسبيًا إلى 0.010، فإن خسائر التسرب تمثل 38.23٪ من إجمالي الخسارة، حيث تمثل تسرب الفاصل نسبة 21.94 ٪ وتسرب غطاء الشفرة نسبة 16.29 ٪. بالإضافة إلى الخسارة بالتسرب: داخل قناة الشفرة الثابتة، عندما تكون نسبة سمك الشفرة الأقصى المتوسط إلى الطول العرضي 0.33، ونسبة العرض العرضي 2.07، كانت خسارة الشكل بعيدة عن خسارة الجدار الجانبي وخسارة الذيل، وتمثل 9.68٪ من إجمالي الخسارة. داخل قناة الشفرة الديناميكية، عندما تكون نسبة سمك الشفرة الأقصى المتوسط إلى الطول العرضي 0.28، ونسبة العرض العرضي 1.73، كانت خسارة الشكل، خسارة الجدار الجانبي وخسارة الذيل متقاربة، وكانت خسارة الشكل تمثل أعلى نسبة، وتصل إلى 15.39٪ من إجمالي الخسارة. تؤدي نطاقات التأثير للتدفق الثانوي داخل قناة الشفرة الديناميكية إلى تسبب خسارة الجدار الجانبي بشكل كبير، وتعد الانتشار اللزج للسائل وتلاشي الحواف المسمى بالكيت والدوامات بالقناة من مصادر خسارة التدفق الثانوية الرئيسية. نتائج الدراسة قد توفر توجيه ودعم بيانات لتصميم محطة التوربين لثاني أكسيد الكربون الحرج.

关键词

ثاني أكسيد الكربون; محطة التوربين; معدل الانتروبيا; الخسارة في التدفق

阅读全文