أجرت هذه الدراسة تحليلاً لتشخيص ومعالجة اهتزازات البرج الصلب لمجموعات طاقة الرياح، واستناداً إلى نموذج ديناميكية البرج الصلب لمجموعة طاقة الرياح، تم تحديد شروط تحديد الاهتزاز الصلب للبرج، وتم تحليل أسباب اهتزاز البرج الصلب للمجموعة بسبب الرياح القوية، وتم اقتراح طريقة تحسين التحكم المشترك في سرعة الدوران بناءً على مراقبة سرعة الدوران وتقدير سرعة الرياح بناءً على المعيار لاستقرار إخراج الطاقة، واستخدام سرعة الدوران للتنبؤ بسرعة الرياح. تم تطبيق هذه الطريقة على اهتزازات البرج الصلب لمجموعة طاقة الرياح بقدرة 2000 كيلوواط، وبينت النتائج الفعلية أن التحكم المشترك في سرعة دوران الدوران وتقدير سرعة الرياح يمكن أن يقلل بشكل فعال من تجاوز سرعة دوران الرياح القوية ويجنب اهتزاز البرج الصلب للمجموعة، وكان له تأثير إيجابي بارز.

مجموعة طاقة الرياح؛ البرج الصلب؛ الاهتزاز الصلب للبرج؛ الرياح القوية؛ تجاوز سرعة الدوران؛ تقدير سرعة الرياح؛ مراقبة سرعة دوران الدوران