استخدام تيار البخار الفائق النقاء في تحسين مخطط التشغيل لمحرك البخار ذو التوربينات المزدوجة للتوربين استناداً إلى منحنى تشغيل ضغط البخار والتيار المزدوج الهابط الذي يُقدمه مُصنِع المحرك في الحالة الموصوفة، تنشأ مشكلة رئيسة تتعلق بفتح صمام التحكم على ضغط البخار العالي بشكل غير كافٍ، وبالتالي تتولد خسائر ناجمة عن التقليص في التدفق، ما يُعتبر غير مجديًا لتشغيل المحرك بشكل اقتصادي. قدم البحث هنا نهجا لتحسين تجربة تشغيل مخطط تشغيل محرك البخار ذو التوربينات المزدوجة لتيار البخار الفائق النقاء بشكل انزوائي. تم تنظيم تجربة المقارنة بين معدل الاستهلاك الحراري لكل من الانخفاض والارتفاع النموذجي للحمل، بالإضافة إلى تحليل خصائص التدفق الفعلية لصمام التحكم على ضغط البخار العالي للمحرك. وخلص البحث هنا إلى إنشاء منحنى تشغيل مثالي لتيار البخار الفائق النقاء الذي يحقق كل من اقتصادية تشغيل المحرك ومتطلبات استجابة الحمل. وقد اقترح البحث هنا نهجاً لتصحيح منحنى تشغيل تيار البخار الفائق النقاء بحجم الضغط الخلفي بشكل دوري، مع توجيه عملي لتطبيق منحنى تشغيل تيار البخار الفائق النقاء الذي تم تصحيحه بحجم الضغط الخلفي. وأوضح البحث هنا أن هذا النهج قادر على تحسين اقتصادية تشغيل محرك البخار ذو التوربينات المزدوجة لتيار البخار الفائق النقاء وله قيمة تطبيقية بعينها.

محرك ذو التوربينات المزدوجة الفائق النقاء، محرك البخار، تيار البخار الفائق النقاء، مخطط التشغيل لتيار البخار الفائق النقاء، ضغط البخار الخلفي، صمام التحكم، خسارة التدفق، اقتصادية التشغيل