لدراسة الخصائص الباردة لتبريد حافة التوربين بواسطة الشق الموجود في الحافة, تم استخدام نموذج تبريد الشق ثلاثي الأبعاد عالي الخلفية واستخدام طريقة المحاكاة الرقمية للدراسة فعالية التبريد بالهواء للغازات عند قيمة هواء Br=0.5 وBr=0.8 وBr=1.0 وBr=1.5. أظهرت النتائج أن فعالية تبريد الهواء في منطقة التدرج الخلفي للشق أعلى من فعالية تبريد الهواء في أسفل الريش عند قيمة هواء بر صغيرة(Br=0.5) بنسبة تتراوح بين 10.9% و 39.1%, وعند قيمة هواء بر كبيرة (Br=1.5) بنسبة تتراوح بين 53.5% و 56.0%; كلما زادت قيمة Br, كلما انخفضت فعالية تبريد الهواء في التدرج الخلفي بسرعة أكبر على طول اتجاه التدفق, وكلما انخفضت فعالية تبريد الهواء في الجزء الخلفي للشق على طول محيط نصف الأسطوانة بسرعة أبطأ; في الجزء الخلفي للريش, فعالية تبريد الهواء عند قيمة Br=0.8 وBr=1.0 أعلى بحوالي 7.0% من فعالية تبريد الهواء عند قيمة Br=0.5 وBr=1.5; الجزء الخلفي للتدرج هو الموقع الأضعف من حيث تبريد الهواء, فمتوسط فعالية تبريد الهواء بالوزن السطحي أقل من التدرج بنسبة تتراوح بين 37.0% و 39.0%; في قيمة Br=0.8 وBr=1.0, تبريد الهواء السطحي المتوسط للتدرج والجزء الخلفي الأعلى, أعلى من قيمة Br=0.5 بحوالي 9.0% - 11.0%, وأعلى من قيمة Br=1.5 بحوالي 3.0% - 6.0%.

نسبة تبريد الهواء; توربينات الغاز; توربين; ريشة; الشق في الحافة; التدرج الخلفي; كفاءة تبريد الهواء السطحي; المحاكاة الرقمية