تحليل عددي لتأثير هيكل التيار الدوامة على انطفاء الوقود الفقير في المحرقة المركزية ذات التصنيف الدوراني
摘要
من أجل تحسين تطابق هيكل المحرقة المركزية ذات التصنيف الدوراني مع تيار الدوامة، وباستخدام طريقة التقارب التدريجي للوقود المستقر، تم الحصول على 13 هيكلًا لتيار الدوامة من خلال تغيير توجيه وزاوية التركيب، وقد قمنا بتحليل النمذجة العددية لتأثير هياكل تيار الدوامة المختلفة على انطفاء الوقود الفقير في المحرقة المركزية. ويشير النتيجة إلى: خلال عملية انطفاء الوقود الفقير، تتشكل الشكل الحراري لمنطقة الاحتراق الرئيسية بشكل منخفض، ولكن منطقة الحرارة العالية بعد انطفاء الوقود الفقير لا تختفي؛ ويزداد حجم المنطقة العكسية بشكل عام، ومع زيادة زاوية تركيب اللوحة الخاصة بالمستوى الأول والثاني، يقل نسبة الوقود إلى الهواء المحترق، وتقل نسبة الهواء المحترق قليلاً أكثر من اللوحة الأولى؛ مع زيادة زاوية تركيب اللوحة الرئيسية، تزداد نسبة الوقود إلى الهواء المحترق تدريجيًا؛ وعندما تكون التوجيهات لتيار الدوامة للمستوى الأول والثاني مختلفة، فإن الأداء في حالة انطفاء الوقود الفقير يكون أفضل، وهيكل مثالي هو توجيه المستوى الأول والثاني في اتجاهين متضادين، ويكون توجيه المستوى الثاني مماثلًا للمستوى الرئيسي، وزوايا تركيب المستوى الأول والثاني والرئيسية هي 70 درجة و 45 درجة و 60 درجة على التوالي؛ ونتائج اختبار انطفاء الوقود الفقير متطابقة بشكل جيد مع النتائج الحسابية.
关键词
محرقة مركزية ذات تصنيف دوراني; تيار الدوامة; انطفاء الوقود الفقير; نسبة الوقود إلى الهواء; زاوية التركيب; طريقة التقارب التدريجي للوقود المستقر; نمذجة عددية