تحليل ظاهرة اهتزاز منقط لمحطات البخار الأربعة لثلاثة أنواع من المحركات البخارية تحت الضغط العالي والمتوسط، ويعتقد أن سببها الرئيسي هو ترسب الكربونة في مكان توقف زيت التشحيم لمحامل شفيفة الضغط العالي والمتوسط للمحرك البخاري، والتي تتسبب في احتكاك واهتزاز تآكل رمح دوران، وتسمى أيضا بالاهتزاز التآكلي للكربونة. عندما يتم مسح الكربونة في جزء أسنان التوقف الذي يعلى عن محمل التوقف يتحرر الرمح عن الاحتكاك والاهتزاز، وبالتالي يعود اهتزاز الدوران تدريجياً إلى طبيعته، ومن ثم تتراكم كربونة جديدة بدرجة معينة، ويبدأ الرمح في الاهتزاز للتآكل من جديد، وبعد فترة يتجه الاهتزاز تدريجياً إلى طبيعته من جديد، وهكذا تعيد أصلها بشكل دائم لتصبح دائرة. يمكن أن تحدث هذه الظاهرة الغير طبيعية للهتزاز بسهولة في محامل الدوران لضوار المحرك البخاري عالي ومتوسط المحور.

محرك بخاري; ضعط عالي ومتوسط; اهتزاز تآكل; توقف زيت التشحيم; زيت التشحيم; كربونة