摘要
في مواجهة مشكلة تسرب كميات كبيرة من الهواء الساخن بعد إيقاف مطحنة الفحم وارتفاع درجة حرارة الداخلية للمطحنة، تم تقديم خطة تعديلية تضع فيها إضافة بوابة هوائية تعمل بالتحكم الهوائي في الطريق الهوائي المختلط عند مدخل مطحنة الفحم، واستخدام الفارق في الضغط بين الهواء البارد والساخن في مدخل المطحنة لمنع تسرب الهواء الساخن إلى الداخل. أظهرت نتائج التجارب أن درجة حرارة الداخلية للمطحنة انخفضت من 56 درجة مئوية إلى 28 درجة مئوية بعد إضافة البوابة الهوائية، وتراجعت كمية تسرب الهواء من 20.88 طن/ساعة إلى 9.32 طن/ساعة، وانخفضت درجة حرارة العادم المرجعية للغلاية، وزاد كفاءة الغلاية مع تحقيق توفير الطاقة بشكل واضح.
关键词
مطحنة الفحم؛ تسرب الهواء؛ البوابة الهوائية المختلطة؛ بوابة التحكم الهوائية؛ كفاءة الغلاية