摘要
تم التعريف بالهيكل والتعليق والدعم ونظام الوقود لأول مرة في الصين للغلاية الدوارة ذات السرير الحراري الدائري (CFB) المحروقة بالكوك النفطي. وبالمقارنة مع غلاية CFB المحروقة بالفحم ، يجب التركيز بشكل خاص في تصميم غلاية CFB المحروقة بالكوك النفطي على تخفيض مواد الوقود الطائرة والتحكم في صمام العودة الكاوي ومنع التآكل عند درجات الحرارة العالية. لهذا الغرض ، تم تحسين التصميم الهيكلي بشكل محدد.
关键词
غلاية CFB; كوك النفطي; تكاثر الكاوي; التآكل; تصميم الهيكل