بعد بدء تشغيل وحدتي الطاقة الحرارية المركبة 2×135 ميجاواط في شركة طاقة الكهرباء السوقية، كانت ضغط بخار المرحلة العالية للتوربين يبتعد كثيرا عن القيم التصميمية ودرجة الحرارة أعلى بكثير من القيم التصميمية. تمكنا من الكشف عن الأسباب الرئيسية لارتفاع ضغط بخار المرحلة العالية للتوربين وارتفاع درجة الحرارة من خلال تحليل تجربة التشخيص قبل الإصلاح الكبير وفحص الإصلاح الكبير. بعد المعالجة الكبيرة واختبرا الأداء، انخفض ضغط بخار التوربين بنسبة حوالي 0.13 ميجا باسكال ودرجة الحرارة بنسبة حوالي 14 درجة مئوية وارتفع كفاءة التوربين بشكل ملحوظ.

وحدة الطاقة 135 ميجاواط؛ إصلاح كبير للتوربين البخاري؛ اختبار الأداء؛ معلمات المرحلة العالية