خلال إجراء تفكيك شامل للأسطوانة العالية الضغط خلال الصيانة الكبيرة D110 (الدورة الكبيرة العاشرة للمحرك رقم 1)، تم اكتشاف أن قيمة التمدد الحراري للأسطوانة العالية الضغط أقل من القيمة المصممة بمقدار 0.75 مم. بعد القيام بالقياسات والفحوصات والتحليل المتعلقة، واستنادًا إلى تغيرات فجوة التدفق المحوري، تم اتخاذ قرار بدفع الأسطوانة العالية الضغط 0.5 مم إلى الخلف (اتجاه محمل رقم 2). من خلال النظر في تشغيل وبدء التشغيل للمحرك بعد الصيانة الكبيرة، تم حل مشكلة التمدد الحراري الغير طبيعي في الأسطوانة العالية الضغط للمحرك رقم 1 بشكل فعال، مما ضمن بدء تشغيل المحرك وتشغيله بشكل سلس وآمن.

محرك بخاري بقدرة 900 ميجاواط; أسطوانة ضغط عالي; تغير الفجوة السالب; التمدد الحراري; محطة طاقة نووية