摘要
في بداية تشغيل مضخة الوقود بالتردد المتغير ، يكون إخراج مضخة الوقود منخفضًا ، مما يجعل من الصعب الحفاظ على ضغط نظام الوقود. وبالتالي ، من خلال إجراء تجربة مقارنة لتبديل مضخة الوقود بتردد متغير ووتردد متغير ، تمت مقارنة وتحليل تغير ضغط الوقود أثناء عملية التبديل. وأظهرت النتائج أن استخدام طريقة التبديل بتردد متغير سيؤدي إلى إطفاء نظام الوقود ، بينما يمكن تجنب حدوث مثل هذه المشاكل باستخدام طريقة التبديل بالتردد المتغير.
关键词
محطات توليد الطاقة الحرارية ؛ مضخة الوقود ؛ تردد متغير ؛ تردد عالمي ؛ قفل ؛ OFT ؛ تجربة