تقديم تجربة تحسين نظام تحكم سرعة محرك التيار المستمر لمروحة الهواء في وحدة الطاقة الحرارية 350 ميجاوات. من خلال استخدام طريقة تحكم في السرعة بواسطة مفاتيح كهربائية لتبديل السرعات، تم تغيير التحكم الأصلي بمفتاح قاطع سرعة قفلي إلى تبديل التشغيل والإيقاف بين مفتاحي تبديل السرعات العالية والمنخفضة لخزانات تشغيل/إيقاف السرعة بجهد 6 كيلو فولت. تم تحقيق تحسين نظام تحكم تبديل محركي مزدوج لمروحتي الهواء في مركز الطاقة حيث يعمل هذا النظام على تقليل الاضطرابات في ضغط الموقد الناتجة عن تغيير السرعة.

وحدة 350 ميجاوات; مروحة الهواء; محرك سرعة مزدوجة; تحكم سرعة; ضغط الموقد