摘要
معدل التباطؤ هو مؤشر هام لنظام تحكم التوربينات ، وعادة ما يتم الحصول عليه من الخط الثابت لخصائص نظام التحكم. ومن خلال تحليل تأثير عوامل نظام التحكم المختلفة على معدل التباطؤ ، يعتبر إغلاق الصمام الانزلاقي بشكل زائد ، والاحتكاك والفجوة بين الآليات تأثيرات عشوائية على الخصائص الثابتة ، بينما تأثيرات القوى السائلة هي محددة ، ووضح الفارق بين الخط الثابت ومنحنى العملية الثابتة. وأشار إلى أن استخدام أكبر فارق في الخطوط الثابتة العمودية والافقية كمقياس لمعدل التباطؤ غير كافٍ ، وناقش بعض الظواهر التي تطرأ في منحنيات ثابتة لعمليات صعودية وهبوطية متقاطعة
关键词
توربينات; نظام التحكم; معدل تباطؤ; خصائص ثابتة