باستخدام نموذج بنسبة 1: 25 بناءً على المراجل الحرارية الحيوية ذات الاتجاه HG6 00MW ، تمت دراسة مجرى التدفق البارد في الممر الأفقي عند الظروف الأصلية للتصميم وعند استخدام تقنية القطع المضاد لحركة الهواء. أظهرت الدراسة أن الدوران الزائد الباقي عند مخرج القمقمة هو السبب الأساسي في انحراف سرعة الممر الأفقي ، وكان وجود الممر الغازي أمرًا يزيد من هذا الانحراف. يمكن لتقنية القطع المضاد تحسين توزيع السرعة في الممر الأفقي بشكل فعال.

مرجل; احتراق تشريحي; ممر; انحراف الغاز; دوران زائد