مع استخدام أنابيب وصمامات للوصول إلى نظام الطرف البارد المجاور للمحطات الكهربائية التي تم تشغيلها بالفعل، واستخدام النظام البارد للمحطات البديلة (أبراج التبريد الطبيعية، وحدات التبريد الهوائية، والجزيرة الهوائية) بشكل كامل من أجل تقليل الضغط الخلفي لوحدات التشغيل، وذلك لتحقيق الهدف من تقليل استهلاك الطاقة للوحدات تحت شروط تعديل محدودة. يتناول هذا المقال، بالاعتماد على أنظمة الطرف البارد بثلاثة أشكال تشمل نظام التبريد الرطب بقدرة 600 ميجاواط، ونظام تبريد الهواء غير المباشر من نوع التكاثف السطحي، ونظام تبريد الهواء المباشر كحالات مثالية. كما يقدم نظرة عامة عن الحلول التقنية للربط المتبادل لنظام الطرف البارد، ويحسب ويحلل الآثار الإيجابية لتركيب الربط المتبادل على استهلاك الطاقة للوحدات تحت الحمولة القصوى. يظهر النتائج أن: يتم تقليل الضغط الخلفي لوحدات التشغيل بمقدار 0.9 كيلوباسكال عندما يكون درجة حرارة الهواء الرطب 22.5 درجة مئوية، ويتم تقليل الضغط الخلفي لوحدات التبريد الهوائية غير المباشرة من نوع التكاثف السطحي بمقدار 9.57 كيلوباسكال عندما يكون درجة حرارة الهواء الجاف 33 درجة مئوية، ويتم تقليل الضغط الخلفي لوحدات التبريد الهوائية المباشرة بمقدار 5.55 كيلوباسكال عندما يكون درجة حرارة الهواء الجاف 33 درجة مئوية. يمكن أن تكون هذه النتائج مرجعا للمحطات الكهربائية لتقليل الضغط الخلفي وتحقيق توفير الطاقة.

نظام الطرف البارد؛ نظام التبريد الرطب؛ نظام التبريد الهوائي غير المباشر من نوع التكاثف السطحي؛ نظام التبريد الهوائي المباشر؛ الضَغط الخَلْفِيّ؛ الرّبْط المُتَبادَل؛ تَوفير الطاقة