تحتوي رماد الطائرة القابل للاشتعال في محطة توليد الطاقة الكهربائية ذات القدرة الفائقة الفائقة 600 ميجاواط على محتوى عالٍ، حيث بلغت نسبة غاز أول أكسيد الكربون عند مدخل مكثف الهواء المقترن إلى المراجل الى 3276 ميكرو لتر لتر. بلغت الكفاءة الفعلية للمراجل 96.90٪، وهي أقل من كفاءة التصميم (93.3٪) للمراجل. لتصحيح هذا الموقف، تمت إجراء تعديلات على الفجوة الهوائية للوحدة النهائية للمروحة، ومروحة التهوية، والمروحة النهائية للحرق، إضافة إلى فتح المروحة الحدودية بشكل كبير. بعد التعديل، انخفض محتوى رماد الطائرات القابل للاحتراق بنسبة تقدر بحوالي 50٪، وانخفضت نسبة غاز أول أكسيد الكربون في الدخان بشكل كبير، وزادت كفاءة المراجل بأكثر من نقطتين مئويتين.

فائقة الفائقة ٦٠٠ ميجاواط; وحدة توليد الطاقة الفائقة الفائقة; مرجل; انبعاثات أول أكسيد النيتروجين منخفضة; مروحة التهوية; اقتصادية