摘要
من خلال تحليل اختبار مضخة إمداد البخار A خلال فترة التشغيل التجريبي لوحدة 1 في محطة توليد الطاقة الحرارية في زهوانهي، يتم تحليل أسباب دخول المياه في الزيت الختم لمحور اللولب لمضخة البخار. ونظرًا لأن كفاءة ختم الأخدود اللولبي في مضخة البخار ترتبط بشكل مباشر بسرعة دوران المضخة، يجب مراعاة كمية المياه المختومة في الأخدود اللولبي فيما يتعلق بتحكم في درجة حرارة المدخل والمخرج والفارق في الضغط، وبصفة أساسية يجب تعديل كمية المياه المختومة في الأخدود اللولبي بناءً على تحكم في درجة حرارة المدخل والمخرج، مع مراعاة الفارق في الضغط؛ وفي حال تشغيل المذاب وإدخاله في المكثف، يجب أن يجري التحكم في كمية المياه المختومة في الأخدود اللولبي بناءً على تحكم في درجة حرارة المدخل والمخرج بصفة أساسية، مع مراعاة الفارق في الضغط. إن استخدام طرق تعديل كمية المياه المختومة في الأخدود اللولبي بناءً على تحكم في درجة حرارة المدخل والمخرج، أو بناءً على تحكم في الفارق في الضغط بشكل منفصل، غير مناسب.
关键词
مضخة بخار؛ ختم المحور اللولبي؛ كمية المياه المختومة؛ فارق الحرارة؛ فارق الضغط