摘要
أجريت تجارب على حرق الغاز الطبيعي في حرفة حرق (فئة E) لمحركات الغاز الثقيلة مع إعطاء اتجاه تغير حقل درجة حرارة مخرج حرفة الحرق وكفاءة الاحتراق وانبعاثات الملوثات ودرجة حرارة جدار الأنبوب اللهبي عند معامل فاق الهواء الزائد مابين 2.7 و 5.0 وتأثير معامل فاق الهواء الزائد على أداء حرفة الحرق. مع زيادة معامل فاق الهواء الزائد, يصبح حقل درجة حرارة مخرج حرفة الحرق أكثر توزيعا وتقل نسبة انبعاثات NOx, ولكن معامل فاق الهواء الزائد الكبير جدا يؤدي إلى انخفاض كفاءة الاحتراق.
关键词
محركات الغاز الدوارة;معامل فاق الهواء الزائد;DLN;حرفة الحرق;انبعاثات الملوثات;كفاءة الاحتراق