摘要
يقدم هذا المقال مبدأ إزالة النيتروجينات الصّاعدة من نظام الغازات الصادرة لمحطة الطّاقة البخاريّة بسعة 410 طن/السّاعة والعاملة بالفحم معا مع نظام إزالة النيتروجينات الغازية بطريقة SNCR / SCR بالإضافة إلى تركيبها الأساسي ونتائج تطبيقها. يتم تحليل المشاكل المتعلّقة بالتآكل الذي يحدث تحت فتحات رش محلول اليوريا تحت الجدران المؤوّنة بالمياه وتراكم الرماد البارد وعدم توزيع الأمونيا بشكل منتظم أثناء التشغيل واتخاذ الإجراءات الوقائية المناسبة. تظهر نتائج الاختبار أن كفاءة إزالة النيتروجينات الغازية باستخدام نظام الإزالة المشتركة للنيتروجينات الغازية بطريقة SNCR / SCR أكبر من 80% عند تركيز NOx بين 247 و 318 ملغ/م3 وكمية فرار الأمونيا أقل من 5 ميكرولتر/لتر.
关键词
SNCR منتقائي غير محفز للتخفيض (SNCR)؛ منتقائي محفّز للتخفيض (SCR)؛ مرجل الفحم المحروق؛ إزالة النيتروجينات الغازية؛ انبعاثات NOx