摘要
يقدم نظام التحكم في الاحتراق لنظام الدورة المشتركة للغاز والبخار لنوع M701F من محرك الغاز تقنية رصد ضغط الغرفة الحرق (CPF) الذي يتم استخدامه في المحرك الغازي، ويناقش مبادئ وأساليب تعديل الاحتراق. خلال عملية تعديل الاحتراق، يتم تعديل صمام توجيه السفلتة الواصل لضاغط الهواء وصمام الشاحنة الجانبية بشكل رئيسي، وبذلك، يتم ضمان الاحتراق الاقتصادي وكمية الهواء للتبريد في تثبيط الاختلاف في مخرج المحرك دون تغير الوقود (أي، تغير الوقود بأدنى قدر ممكن). ينبغي التفكير في تحكم الحرارة خلال عملية تعديل الاحتراق، وفي الحدود المسموح بها من ناحية التحكم في الحرارة، وفي القيود التي تفرضها درجة الحرارة على الحمل، يجب اختيار قيمة وسطى مناسبة من خلال ضبط الانحراف في تحكم الحرارة، بهدف تحقيق أفضل تعديل للحرق.
关键词
نوع M701F؛ محرك غازي؛ تعديل الاحتراق؛ نظام تحكم الاحتراق؛ تقنية CPF