وفقا لترتيب النظام المختلف لنظام شفط مكثف الضغط المزدوج ، وبالاعتماد على تحليل الحالة المحددة ، يتم دراسة تأثيره على قيم الفرق بين الضغط العالي والمنخفض لمكثف الضغط المزدوج. تشير النتائج إلى أن مزايا الترتيب التسلسلي هي نظام بسيط واستثمار صغير ، ولكن من السهل أن يؤدي إلى عدم تحقيق الضغط العالي والمنخفض لمكثف الضغط المزدوج إلى القيم المصممة في نفس الوقت ، وحتى عدم وجود قيمة للضغط العالي والمنخفض. والنتيجة إلى النظام المستقل لترتيب الموازي ، مما يجعل ضغط المكثف والفرق في نهاية النقل يمكن أن تلبي المتطلبات التصميم. يوصى بتصميم نظام شفط الهواء لوحدة الطاقة الجديدة وفقًا لتخطيط الموازي ، ويمكن مراعاة تحسين وتحسين وحدة الطاقة الجديدة وفقًا لتخطيط الموازي ، لتحسين تقدير تكنولوجيا مكثف الضغط المزدوج.

وحدات الطاقة البخارية؛ مكثف الضغط المزدوج؛ الضغط؛ الفرق في نهاية النقل؛ نظام شفط الهواء؛ مضخة الفراغ