لدراسة تأثير ضغط الهواء المضغوط على الحدود الحدودية للتدفق الطبقي التربوي للتوربولنس، تمت محاكاة الحساب العددي لحقل تدفق التوربولنس الثنائي الأبعاد والثابت. تبين النتائج أن ضغط الهواء المضغوط يؤثر على توزيع السرعة وحدود اللزوجة لطبقة السرعة وطبقة الحرارة بشكل ضئيل، ولكنه يزيد من سرعة المنطقة التوربولنسية ومداها، وكذلك سرعة الحرارة ومداها. إن تأثير الانتشار الجزيئي يكون ضئيلاً، بينما يكون له تأثير كبير على الانتشار التوربولي. عندما يكون عدد رينولدز المحلي أكبر من 1000000 وماك الجاري أكبر من 0.466، يجعل معامل الاحتكاك المحلي للواجهة أقل من الحالة الغير قابلة للضغط، ويجعل معامل الحرارة المحلي أكبر من الحالة الغير قابلة للضغط. يشير مقارنة نتائج المحاكاة بالتجربة للحالة الغير قابلة للضغط إلى أن نتائج المحاكاة حقيقية وموثوقة.

هواء، ضغط، حدودي، توربولنس، تدفق، ماك الجاري