باستخدام محطة توليد طاقة قوتها 350 ميجاواط تعمل بالفحم الحجري كجسم دراسة، أجريت تجارب احتراق الفحم البني بنسب مختلفة بطريقة الخلط المسبق للفحم باستخدام سير ناقل، وتم تحليل سلامة واقتصادية وخصائص حماية البيئة لأنظمة الطحن والاحتراق في ظروف احتراق الفحم البني بنسب مختلفة. كشفت النتائج على أن (1) قد ازدادت قدرة التجفيف المطلوبة لنظام الطحن للفحم بعد إضافة الفحم البني بنسبة عالية، ولا يجب أن تتجاوز نسبة احتراق كل وحدة على حدة أكثر من 50٪؛ (2) مع زيادة نسبة احتراق الفحم البني، زادت درجة حرارة البخار المعاد تسخينه بشكل واضح، وارتفعت درجة حرارة الدخان الناتج عن الغلاية ونسبة المواد القابلة للاشتعال في الرماد، مما أدى إلى تقليل كفاءة الغلاية، وعندما تصل نسبة احتراق الفحم البني إلى 3/8، فإن كفاءة الغلاية تقل بمقدار 1.2 نقطة مئوية؛ (3) مع زيادة نسبة احتراق الفحم البني، استمر تراجع تركيز انبعاثات أكسيد النيتروجين، وعندما تصل نسبة احتراق الفحم البني إلى 3/8، فإن تركيز انبعاثات أكسيد النيتروجين ينخفض بمقدار 24.7٪؛ (4) عند احتراق الفحم البني بالتزامن مع الفحم الأسود، فإن نسبة الاحتراق التي تقل عن 3/8 لا تزيد من مشاكل تشكل القالب في منطقة حرق الغلاية ومنطقة تسخين الهواء عالي الحرارة.

غلاية الفحم الحجري؛ الفحم البني؛ الاحتراق المختلط؛ تركيز انبعاثات أكسيد النيتروجين؛ كفاءة الغلاية؛ تكون القوالب