تم تحليل مشكلات ارتعاش ممر الهواء وعدم استقرار الاحتراق وتكون التكتل في فوهة الحقن لمرتد الاحتراق للغلاية المضادة للحرق بسعة 330MW من الجوانب الثلاثة: الجهاز والتشغيل والتحكم، واتضح أن ذلك ناتج عن مقاومة مدخل الهواء الدافئ العالية التي أدت إلى عدم صحة حالة العمل للمروحة ومنطق التحكم في توزيع الهواء وطريقة توزيع الهواء. وقد تم حل هذه المشكلات بعد التقليل من مقاومة مدخل الهواء الدافئ، وتصحيح منطق التحكم، وتحسين وضع توزيع الهواء بعد ضبطه، وقد ارتفع كفاءة الحرارة للغلاية بنسبة 0.75%، وتراجعت نسبة استهلاك الكهرباء للمصنع بنسبة 0.2%، وانخفضت كمية انبعاث أكسيد النيتروجين بحوالي 50%.

غلاية 330MW; احتراق مضاد; تعديل الاحتراق; مدخل الهواء الدافئ; منطق التحكم