摘要
باستخدام تخزين الطاقة الحرارية على الشبكة يمكن تغيير نسبة توليد الطاقة وحمل التدفئة بشكل ديناميكي، مما يعزز قدرة وحدة التحميل السريع. باستخدام أسلوب تحليل متعدد المقاييس للحد من المعدل بناءً على خصائص تغيير كمية الوقود وتخزين الطاقة الحرارية على الشبكة، تمت تقسيم إشارة الحمل إلى إشارات بطيئة وإشارات سريعة، وتم تراكم الإشارتين على تعليمات كمية الوقود وفتحات التحكم في التدفئة لمحرك البخار. أدى ذلك إلى تشكيل خطة تحكم تنسيقية متعددة المقاييس مع حلقة مغلقة على الجانب الحراري. تشير نتائج التجربة الافتراضية إلى أنه في حالة تغيير سريع لحمل الوحدة، فإن هذه الخطة يمكن أن تقلل بشكل فعال من تقلب كمية الوقود، وبالتالي تعزز سرعة تغيير الحمل للوحدة مقارنة بالخطة الأساسية التي تحتوي على تغذية ديناميكية متناسقة.
关键词
وحدة التدفئة؛ تخزين الطاقة الحرارية على الشبكة؛ التحكم التنسيقي؛ التغذية الديناميكية متعددة المقاييس؛ كمية الوقود