El concepto de "soporte integral de fracturas" tiene como objetivo mejorar la morfología del despliegue de fracturas mediante la colocación eficiente de la fractura principal y el soporte escalonado de fracturas a múltiples escalas, resolviendo eficazmente el problema de las limitaciones en el volumen de soporte de fracturas en los reservorios no convencionales de petróleo y gas. El uso de conglomerados de soporte-fibra en lugar de soporte puro como unidad básica de transporte dentro de la fractura puede aumentar eficazmente la distancia lateral de movimiento del soporte y la altura vertical de colocación en la fractura principal, siendo esta una vía tecnológica clave para lograr un despliegue eficiente de fracturas. Este estudio, a través de la observación de la microestructura de los conglomerados de soporte-fibra, experimentos de sedimentación estática y experimentos de transporte dinámico, construyó un modelo físico de los conglomerados de soporte-fibra y reveló las reglas de sedimentación y colocación de las unidades de conglomerado dentro de la fractura. Los resultados muestran que los conglomerados de soporte-fibra son un sistema compuesto formado por un esqueleto de fibras que captura las partículas de soporte, una red polimérica de agente reductor de resistencia en filamentos y una estructura laminar estabilizadora. Mediante la identificación de las unidades de conglomerado y la caracterización de la distribución del tamaño, se confirmó que el aumento de la fracción másica y la longitud de las fibras favorece la formación de unidades de conglomerado de mayor tamaño; la adición de una fracción másica de fibras del 0,5 % en la mezcla de soporte aumentó la altura media de colocación en un 116,6 % en comparación con el soporte puro; al sedimentar durante 30 s, los diámetros equivalentes medios de las unidades de conglomerado formadas por fibras de 6 mm y 12 mm de longitud fueron de 2,15 mm y 4,26 mm, respectivamente, pero la viscosidad del agua deslizante presenta una relación no lineal con el tamaño de las unidades de conglomerado. Los experimentos de transporte multinivel de fracturas indican que aumentar la fracción másica y la longitud de las fibras puede mejorar la altura de colocación del soporte dentro de la fractura principal, aunque en los puntos de intersección de fracturas aparece un efecto de bloqueo de arena por las fibras. Por lo tanto, la optimización de los parámetros intrínsecos de los materiales y los parámetros del proceso de inyección tiene un significado práctico para lograr un soporte integral de fracturas centrado en el transporte de conglomerados de soporte-fibra. Los resultados de la investigación también proporcionan una referencia teórica para el diseño óptimo del proceso de fracturación asistida por fibras y su aplicación en campo.

petróleo y gas no convencionales; soporte integral de fracturas; soporte; fibras; conglomerados de soporte-fibra; reglas de transporte