В районе Восточно-Китайского моря наблюдаются большие волны и частые тайфуны. Операции по строительству опорных платформ в основном опираются на ограничения по морским условиям и коэффициенты ожидания в Южно-Китайском море, что приводит к значительным отклонениям фактических сроков и затрат от проектных ожиданий. Поэтому исследование окон операций по строительству опорных платформ в зоне Восточно-Китайского моря имеет важное руководство для обеспечения безопасной и экономичной установки платформ. С помощью высокоточной модели были смоделированы условия моря в выбранных точках района Восточно-Китайского моря, а результаты скорректированы на основе прогнозов и наблюдений в соседних районах. Был инновационно создан долгосрочный и объемный банк данных по морским условиям. На основе комплексного анализа, обратных методов и с учетом проектных условий моря, характеристик судов и метеоусловий, была разработана технология идентификации окон строительства опорных платформ в Восточно-Китайском море. Месячно были определены погодные окна для установки платформ и коэффициенты ожидания. Результаты показывают, что оптимальный период установки платформ — с апреля по июнь, с уровнем работы около 60% при непрерывной 24-часовой работе. При непрерывной работе 48 и 72 часа уровень эксплуатации снижается примерно на 10% и 20% соответственно по сравнению с 24 часами. Если во время работы допустимая высота волны повышается с 1,5 м до 2,0 м, месячные коэффициенты ожидания снижаются на 20%~40%. Соответствующие результаты исследования заполняют пробел в данных по окнам операций строительства опорных платформ в Восточно-Китайском море и эффективно обеспечивают безопасность морских монтажных работ.

Восточно-Китайское море;установка платформ;проектные морские условия;характеристики судов;окна операций