Diante da incerteza sobre o impacto de diferentes níveis de saturação de óleo no processo e efeito do deslocamento térmico com fogo, foi utilizado um dispositivo dimensional unidimensional de modelo físico de deslocamento térmico para explorar a viabilidade do deslocamento térmico sob diferentes condições de saturação de óleo, realizando um estudo experimental sobre o impacto de diferentes saturações de óleo no ajuste da injeção de gás e no efeito da produção durante o processo. Os resultados experimentais indicam que a combustão em alta temperatura pode ser realizada com saturações de óleo superiores a 15%, mas que na saturação de 15% todo o petróleo bruto é convertido em combustível necessário para a combustão. Durante o processo de deslocamento térmico, quanto maior a saturação de óleo, maior a parede de óleo formada, o que resulta em maior resistência de mobilidade, necessitando aumentar continuamente a velocidade de injeção para aumentar a força motriz, causando aumento da pressão no modelo à medida que a velocidade de injeção aumenta. Com o aumento da saturação de óleo, a eficiência de recuperação do óleo aumenta continuamente, enquanto a relação ar-óleo diminui, indicando uma melhor produção.

saturação de óleo; deslocamento térmico com fogo; velocidade de injeção; pressão; eficiência de recuperação de óleo