A área "duplamente complexa" de Xindianzi em Yongchuan apresenta grandes variações em fatores próximos à superfície, estrutura complexa, e baixa relação sinal-ruído dos dados, dificultando a obtenção de imagens precisas. No processo de exploração e desenvolvimento de gás de xisto, enfrentam-se problemas como a estrutura anticlinal pouco clara de Xindianzi, imagens imprecisas de pequenas falhas locais e discrepâncias entre o trajeto de projeto do poço horizontal e a perfuração real. Métodos convencionais de inversão tomográfica em grade são menos adequados para modelagem de velocidade em áreas de baixa relação sinal-ruído, dificultando a obtenção de velocidades rasas precisas, a eliminação do impacto da complexidade próxima à superfície na imagem e a atualização eficaz guiada por dados em camadas médias e profundas. Para resolver o problema de modelagem em profundidade na região "duplamente complexa", utiliza-se inversão tomográfica de primeiros contatos de alcance total para obter a velocidade próxima à superfície, selecionando interfaces apropriadas para fundir modelos rasos e de médias a grandes profundidades. Durante a iteração da tomografia em grade, um modelo estrutural é aplicado para restringir a velocidade, alcançando a coerência de componentes de baixa frequência da velocidade com a distribuição estrutural e convergência de alta frequência. Os resultados demonstram que a aplicação conjunta da modelagem fundida em rasas, médias e profundas camadas e a técnica de tomografia em grade com restrições estruturais compensa as deficiências dos métodos convencionais, gera maior precisão no campo de velocidade final e melhora significativamente a imagem da região "duplamente complexa", apoiando com mais eficácia a exploração e desenvolvimento da área.

duplamente complexo;modelagem de velocidade;inversão tomográfica;fusão de velocidade;restrição estrutural;migração por feixe gaussiano