굽힘 영향 하에서 남중국해 웨이저우 해역의 현수 사슬 앵커 레그 계류(CALM) 시스템의 적합성에 관한 연구가 진행되었으며, 해당 계류 시스템의 극한 환경 조건에서의 자가 생존 능력을 분석하고 굽힘 영향을 고려한 극한 계류력 검증 방법을 제시하였다. 남중국해 웨이저우 해역의 파고-평균 영점 상향 통과 주기의 결합 확률 분포 모델을 구축하였으며, 이를 기반으로 백년회귀주기 등고선을 산정하고 작성하였다. 백년회귀주기의 풍 조건과 10년 회귀 주기의 유류 조건을 결합하여 남중국해 웨이저우 해역의 극한 검증 해상 상태를 구성하였다. 모리슨 방정식을 통해 직경 76.2, 88.9, 101.6 mm R4S급 무차단 앵커 체인 계류 시스템에 대해 시계열 계류 수역학 분석을 수행하였으며, 검벨 분포를 통해 가장 가능성 높은 극한 계류 장력을 평가하였다. 유한 요소 해석을 통해 체인 스토퍼와 앵커 체인 튜브 계류 배치 형식으로 인해 발생하는 체인 고리 평면 외 굽힘 및 평면 내 굽힘이 계류 체인 응력 분포에 미치는 영향을 해석하였고, 최종적으로 남중국해 웨이저우 원양 해역에서 계류 시스템의 적합성을 평가하였다. 분석 결과에 따르면 체인 스토퍼와 앵커 체인 튜브 계류 배치 형식의 경우 평면 내 및 평면 외 굽힘에 의한 추가 응력 집중이 발생하며, 1.3배의 굽힘 안전 계수를 추가로 고려해야 한다. 직경 101.6 mm 앵커 체인 계류 시스템은 남중국해 웨이저우 해역에 적합하며, 88.9 mm 앵커 체인 계류 시스템은 표준 검증은 충족하지만 체인 간 굽힘 영향을 고려한 계류 분석 요구를 충족하지 못하며, 76.2 mm 앵커 체인 계류 시스템은 표준 검증을 충족하지 못한다.

CALM 시스템;남중국해 웨이저우 해역;계류 분석;굽힘 영향;극한 해상 상태