동중국해 해역은 큰 파도와 잦은 태풍이 특징이며, 케이지드러그 플랫폼 시공 작업은 주로 남중국해 작업 해상 조건 제한과 대기율을 참조하여 실제 설치 기간 및 비용이 설계 예상과 큰 차이를 보이고 있습니다. 따라서 동중국해 해역 케이지드러그 플랫폼 시공 작업 윈도우 연구는 플랫폼의 안전하고 경제적인 설치를 보장하는 데 중요한 지침 역할을 합니다. 고정밀 모델을 사용하여 동중국해 목표 해역 지점의 해상 상태를 시뮬레이션하고 인근 해역 예보 및 관측 데이터를 바탕으로 결과를 보정하였으며, 장기간 대용량 해상 상태 데이터베이스를 혁신적으로 구축하였습니다. 이를 토대로 종합 분석법, 역추적법 등 연구 방법을 적용하여 설계 해상 상태, 선박 성능, 해상 기상 등 요소를 종합적으로 고려하여 동중국해 케이지드러그 플랫폼 시공 윈도우 식별 기술을 개발하였고, 매월 동중국해 해역의 플랫폼 설치 작업에 적합한 기상 윈도우와 대기율을 식별하였습니다. 결과는 동중국해 해역 케이지드러그 플랫폼 해상 설치의 최적 윈도우는 4월에서 6월이며, 24시간 연속 작업 시 작업률은 약 60%, 48시간 및 72시간 연속 작업 시 각 월 작업률은 24시간 대비 약 10% 및 20% 감소함을 보여줍니다. 작업 중 의무 파고가 1.5m에서 2.0m로 높아질 경우 각 월 기상 대기율은 20%~40% 감소하는 것으로 나타났습니다. 관련 연구 결과는 동중국해 케이지드러그 플랫폼 시공 작업 윈도우 데이터의 공백을 메우며 플랫폼 해상 설치 작업의 안전 확보에 효과적입니다.

동중국해 해역;플랫폼 설치;설계 해상 상태;선박 성능;작업 윈도우