동중국해 해역은 파도가 크고 태풍이 빈번하여, 도관 구조물 플랫폼 시공 작업은 주로 남중국해 작업 해상 조건 제한과 대기율을 참고하여 진행되어 실제 설치 기간과 비용이 설계 예상과 크게 차이가 납니다. 따라서 동중국해 해역 도관 구조물 플랫폼 시공 작업 창(window) 연구는 동중국해 해역에서의 안전하고 경제적인 플랫폼 설치를 보장하는 데 중요한 지침 역할을 합니다. 고정밀 모델을 사용하여 동중국해 목표 해역 지점의 해상 조건을 시뮬레이션하고, 인근 해역 예보 및 관측 데이터를 기반으로 시뮬레이션 결과를 보정하였으며, 혁신적으로 장기간에 걸친 대용량 해상 조건 자료 데이터를 구축하였습니다. 이를 바탕으로 종합 분석법과 역산법 등의 연구 방법을 적용하여 설계 해상 조건, 선박 성능, 해상 기상 등 요소를 종합적으로 고려하였으며, 동중국해 도관 구조물 플랫폼 시공 작업 창 인식 기술을 형성하였고 월별로 동중국해 해역에 적합한 플랫폼 설치 작업 기상 창과 대기율을 식별하였습니다. 결과는 동중국해 해역 도관 구조물 플랫폼 해상 설치의 최적 작업 창이 4월에서 6월 사이이며, 24시간 연속 작업 시 4월에서 6월 작업률이 약 60%임을 보여줍니다. 48시간 및 72시간 연속 작업 시 각 월 작업률은 24시간 작업 대비 각각 약 10% 및 20% 감소하며, 작업 중 유의파고가 1.5m에서 2.0m로 증가하면 각 월 기상 대기율이 20%에서 40%까지 감소합니다. 관련 연구 결과는 동중국해 해역 도관 구조물 플랫폼 시공 작업 창 데이터의 공백을 메우고, 도관 구조물 플랫폼 해상 설치 작업의 안전을 효과적으로 보장할 수 있습니다.

동중국해 해역; 플랫폼 설치; 설계 해상 조건; 선박 성능; 작업 창