東シナ海海域は波が高く、台風が頻発するため、導管架プラットフォームの施工作業は主に南シナ海の作業海況制限条件および待機率を参考にしており、プラットフォームの実際の設置工期および費用が設計の予想と大きく異なっています。したがって、東シナ海海域の導管架プラットフォーム施工作業ウィンドウの研究は、東シナ海海域における安全かつ経済的なプラットフォーム設置を保障する上で重要な指針となります。高精度モデルを用いて東シナ海の対象海域ポイントにおける海況条件をシミュレーションし、近隣海域の予報および観測データに基づいてシミュレーション結果を修正し、革新的に長期間かつ大容量の海況データベースを構築しました。これに基づき、総合分析法や逆推法などの研究手法を用いて、設計海況、船舶性能、海域気象などの影響要素を総合的に考慮し、東シナ海の導管架プラットフォーム施工ウィンドウ識別技術を形成し、月別に東シナ海海域での導管架プラットフォーム設置作業に適した気象ウィンドウおよび待機率を識別しました。結果は、東シナ海海域における導管架プラットフォーム海上設置の最適ウィンドウが4～6月であり、24時間連続作業の場合、4～6月の作業率は約60％であり、48時間および72時間連続作業の場合、各月の作業率は24時間と比較してそれぞれ約10％および20％低下することを示しています。施工作業時に有義波高が1.5mから2.0mに上昇した場合、各月の気象待機率は20％～40％低下します。関連する研究結果は、東シナ海海域の導管架プラットフォーム施工作業ウィンドウデータの空白を埋め、導管架プラットフォームの海上設置作業の安全を効果的に保障することができます。

東シナ海海域;プラットフォーム設置;設計海況;船舶性能;作業ウィンドウ