摘要
異なる含油飽和度が火災駆動の過程および効果に与える影響が明確でない問題に対し、火災駆動一維物理モデル装置を利用して、異なる含油飽和度状態での火災駆動の実現可能性を探求し、含油飽和度が火災駆動過程における注気調整および生産効果に及ぼす影響について実験研究を行った。実験結果は、含油飽和度が15％以上で高温燃焼が可能であることを示しているが、含油飽和度が15％の場合には原油がすべて燃焼に必要な燃料に転換される。火災駆動過程では含油飽和度が大きいほど形成される油壁も大きくなり、移動抵抗が増大し、駆動力を高めるために注気速度を継続的に上げる必要があり、注気速度の上昇に伴いモデル内圧力が増加する。含油飽和度の増加に伴い、駆油効率は継続的に向上し、空気油比は継続的に低下し、生産効果の向上を示している。
关键词
含油飽和度;火災駆動;注気速度;圧力;駆油効率