采用成品油管道顺序输送甲醇不仅可以拓展甲醇运输方式、降低运输成本，还能够提升管道运力、缓解现有成品油管道低输量难题，但目前成品油管道顺序输送甲醇工艺相关研究鲜有报道，技术的推广和应用受限。针对顺序输送过程中的混油问题，结合 ALE（Arbitrary Lagrangian Eulerian）方法、流体控制方程以及物质传递方程，建立了甲醇和汽油顺序输送混油模型，分析了输送次序和管道流速对甲醇和汽油顺序输送过程中混油长度和混油浓度演化的影响规律。研究表明，该模型模拟的混油长度略短于 VOF（流体体积）方法，在实际顺序输送过程中选择甲醇前行汽油后行的输送次序，能够有效缩短混油长度。研究结论可为成品油管道顺序输送甲醇工艺提供理论指导。